みなさん、こんにちは。グローバル観光学科4年次生の山下空真です。今回は、旅程管理主任者資格取得の体験談を紹介したいと思います。旅程管理主任者は、ツアーコンダクター（添乗員）とも呼ばれ、その言葉は聞いたことがある方も多いのではないでしょうか。

添乗員はガイド（観光地の説明している人）ではありません。まず、旅程管理主任者の資格を取得しようと思った理由を紹介します。1つ目は、学生時代に多くの資格を取得したいと考えたことです。2つ目は、私のゼミの平田眞康先生から、この資格を取得されている話を聞き、とても魅力的だと感じました。こうした理由から、私は3年の時に国内旅程管理主任者の資格取得に挑戦しました。

京都外国語大学で開講されている資格講座の１つに、「国内旅程管理主任者対策講座」があります。受講するには、講座内容や日程・時間・費用などが掲載されている資格サポートのサイトがあります。所定の期間内に必要事項を入力、申し込み後、資格サポートから詳細が送られてきます。受講料が必要な場合は、期日までに振込をして受講が確定します。また、4号館2階 キャリア支援部横の資料スペースに資格サポートがあり、相談することも可能です。このような流れで11月の土曜日に、業法・約款・国内添乗実務について株式会社ケイズブレインの先生から学び、試験に合格しました。そして12月に和歌山方面で実務研修を行い、資格を取得しました。実務研修では、私と同じく資格サポートの講座を通じて受講した学生に加え、他大学の学生や社会人の方も含め、30人参加しました。旅程管理主任者を取得するには、講習の修了前後に1年以内に1回以上、または、講習の終了後3年以内に2回以上の経験が必要とされています。ここでいう経験は実務研修のことを指します。実務研修では、施設の出発・到着時刻の記入や行程全般の評価、立寄地やお客様案内時の注意点などを、添乗報告書にまとめて提出しました。

例えば、8:25なんばHatch前出発といった時刻を記録しました。また、高速道路が空いていたため予定より早く到着した場合は、サービスエリアの休憩時間を少し長めに取ることを書きました。そして和歌山実務研修の時に、立ち寄り施設の1つであった和歌山マリーナシティでは、1,500円のクーポンがあり、超過分は、お客様ご自身でお支払いただくことを記録しました。他にも、バス車内での挨拶や人数確認などロールプレイを通じて、旅程管理実務を学びました。そして4年の秋学期に、海外を添乗できる総合旅程管理主任者の資格取得に挑戦しました。国内旅程管理主任者の講習で学んだ、株式会社ケイズブレインから申し込みをして、11月の土日に2日間にわたり、講習を受けました。私と他大学の学生と一緒に、旅行英語・海外旅行業務を学びました。

試験に合格し、昨年12月6日から9日までグアムへ実務研修に行き、資格を取得しました。実務研修では、私と他大学の学生、社会人3人の5人参加しました。他大学の学生とは仲良くなり、社会人の方とは4月からの勤務先や就職活動についてなど、さまざまな話をすることができました。グアムでの実務研修では、和歌山での実務研修とは異なりロールプレイ形式の実習はありませんでした。（添乗報告書はありました。）その代わりに、株式会社ケイズブレインの先生がどのように行動し、どのような点に気を配っているのかを間近で見ることができました。まず、参加者全員が安心して行動できるよう、集合時間や次の行程についてこまめに共有していた姿が印象的でした。また、（添乗員はガイドではないと書きましたが）観光スポットについての質問に丁寧に対応してくださり、添乗員としての知識の大切さを実感しました。そして、税関申告の手続きがあったのですが、その際に一人ひとりに声をかけていた点など、常にお客様（参加者の私たち）を考えてくださった行動が印象に残っています。最後に今後、私がお客様を国内・海外旅行へ添乗する立場になった際には、この研修で学んだことを大切にし、安全で楽しい旅行を提供できる添乗員を目指したいです。

I decided to try to get the Domestic Tour conductor qualification in my third year. I learned from the instructor at K's brain Company, through the school's qualification support program. On a Saturday in November, I studied Travel industry law, Terms and conditions and Domestic Tour conductor practice, and passed the exam. And in December, I completed practical training in the Wakayama area and got my qualifications. During the practical training, I compiled and submitted a tour report covering the facility's departure and arrival times, an overall evaluation of the itinerary, and points to note regarding stops and customer guidance. Additionally, through role-playing exercises such as greeting and taking attendance on the bus, we learned practical skills for managing the itinerary.

In the fall semester of my fourth year, I challenged myself to get the qualification abroad tour conductor. I applied through KsBrain Company, who had learned the Domestic Tour conductor training, and attended the two-day over a weekend in November. I studied travel English and overseas tour conductor practice along students from other universities. After passing the exam, I went on a practical training to Guam from December 6th to 9th last year and got my qualification. I was able to directly observe how the instructors at
KsBrain company conduct themselves and what points they pay attention to. First, it was impressive how they consistently shared information about assembly times and the next steps to ensure all participants could act with peace of mind. Additionally, they responded politely to questions about tourist attractions, making me realize how important their knowledge is as tour conductors. And then, during the customs declaration process, I was particularly impressed by how they consistently considered us, the customers (the participants), such as by addressing each person individually.

Finally, when I take on the role of accompanying customers on domestic and overseas tours in the future, I want to keep what I learned in this training close to heart and strive to become a tour conductor who can provide safe and enjoyable trips.